一张火车票180415

在蒙自这样一个朴实的城市，屈指一算，我们竟然也在这儿待了4个晚上，今天我们就要离开，到河口去，准备飞签（visa run）。在蒙自的最后一顿午餐，我们还是去吃了过桥米线，我们吃了那么多餐过桥米线，总算也对得起这个过桥米线之乡了。

火车运行一个多小时后，我们就抵达河口。下火车后立刻买了一张明天早上的火车票，然后就进入河口市区。河口的人和一年前一样，还是一样那么的冷漠无情。办理入宿后，才知道明早的海关8点才开始，什么？！我们的火车票是早上9点25分哦！这样一进一出，赶得及上火车吗？于是我们到海关那确定一下，果然是8点才开始工作，那我们唯有去火车站换票了。因为当时不是火车抵达或离开的乘客高峰时段，我们在巴士站等了1个多小时才有巴士，好不容易去到火车站，售票亭关门了，必须要等到晚上8点，大概还要再等40分钟吧，此刻，我们看到电子板上显示明天下午的票已经卖完了，只剩站票。那只好明天想办法赶过来了……整个下午就被这张火车票耗去了……

注：配合俄罗斯的签证，我们只能5月18号进入蒙古，所以一定要等明天才能飞签。

铁路游170415

河口到昆明的铁路在去年年尾开始通行了，今天我们要去买明天到河口的火车票，这里有2个车站，蒙自站和蒙自北站。从地图上看，蒙自站似乎比较靠近，便打算在那里上车，没想到交通还是挺不方便的，还要转车，原来到火车站的路很糟糕，不仅沙尘滚滚，而且路小得巴士应该无法通行，我们是转乘小巴过去的。终于，在路的尽头看到一座崭新建筑——蒙自站。

20世纪初，法国人在这里修建了云南第一条从越南海防到昆明的滇越铁路，碧色寨是这条铁路的其中一个站，同时也是个碧石铁路的交点，因着这策略性地点，碧色寨曾经繁华，但随着这条铁路的停止运作（据说还有载货火车经过），曾经热闹半个世纪的碧色寨现在变得冷清，只剩下古老的车站建筑。碧色寨车站位于蒙自城外，要到碧色寨，必须到老车站乘搭前往草坝的农村客运。但是这里真的除了老建筑，就没什么的了，但我们还是找到其中乐趣，我们用相机小三脚架和延迟拍摄的设定，在这颇有味道的老车站拍了很多照片，连老公都开始抗议了，他说像在拍婚纱照那样……

过桥米线之乡150415 & 160415

选择来蒙自，很大原因是因为蒙自不是一个旅游城市。中国的旅游景点门票真的有点让人吃不消。也许在元阳玩得太冲了，14号下午来到蒙自后就一直处于休息状态，幸好蒙自的住宿不贵，环境也还舒适。蒙自的气候凉凉的，在房里没开风扇也觉得像在空调房里。

16号的中午，我们才开始出外活动活动，走了4公里路去寻找好吃的过桥米线。蒙自是过桥米线的发源地，我对过桥米线没有好感，因为之前在别的地方吃过，味道口感都不那么好，抱着姑且再试试的心态，没想到过桥米线可以这么好吃，这两天我都吃了过桥米线，还想再吃哦！

蒙自是红河州的州府，周围还在不断地建设，又或者进行着老区重建计划，但这里不是旅游区，我们步行到老城区，到超市购买一些补给品，经过书局，便又进去看看。书局很大，很多不同种类的书，更重要的是——都是华文，实在让人兴奋。傍晚，我们像当地人一样，步行到南湖公园走走。

离开元阳140415

在元阳的最后一个早上，我们依然早起，去了我们昨天“考察”的梯田。昨晚和我们聊天的那位小伙子也跟着来了。今天早上的天气很好，风景很美。连续好几天不断地拍梯田，实在有点闷了，今天有找到一些新角度去欣赏和留下梯田的影子，其实，除了梯田，周围还有很多很棒的事物，比如田边的野花呀……hmm……感觉太棒了！

今天我们就要离开元阳了，但是在离开之前，我们仍然不知道要去哪里。因为过几天我们要到越南飞签（Visa run），所以只能到比较南部的地点。去罗平看油菜花？花季已过；去坝美感受“柳暗花明又一村”？嗯…在中国游走多了，就会知道有时候他们的宣传会过于浮夸，也会老实不客气地从你的口袋里掏钱，收取价钱不菲的“入门票”……最后，我们决定到不是游客热门景点的蒙自。来到蒙自，我们很快地就在客运站附近找到地方下榻。我们这几天也蛮累的了，所以下榻后没打算到处走。

在元阳这么多天，我们好像看了很多景点，又好像其实什么都没看到；我们功课没做好，又好像运气不太好，我们看到的景色很多时候不如想象中的美，但是翻看照片又好像很不赖；我们在多依树，却没有看到那种经典的日出；我们去了坝达，却看不到漂亮的日落；我们去了爱村，但没有看到那梦幻的蓝色梯田……我们又好像做了好多不在“必游必玩必吃”名单里的事，所以即使有点沮丧，还是有另一种满足感……总之，心情很矛盾。