再出发290115

我们，终于又再出发了…

由于我们要在3月1日之前再次回国办事，因此，在这短短的时间里，我们选择到邻国印尼苏门答腊走走。印尼是千岛之国，只有加里曼丹和东马有陆路上的连接，苏门答腊和西马之间还是隔了一条马六甲海峡。飞机是很多人选择到苏门答腊的交通，但我们还是放弃了空路，选择了水路，踏踏实实地感受世界的距离。

我们选择水路，但其实水路的资讯不多。早前比较热门的航线，槟城——棉兰，也已经停航了。虽然如此，网络世界还是“无所不能”，我们好不容易找到从巴生港口到杜迈的航线，却苦无通讯号码。世上无难事，只怕有心人。我们就是那个有心人，通过重重关卡，最后还是给我们联络上了。哈！！

在电话上得知，从巴生港口到杜迈的航线只有星期二、四、六（后来在柜台柜台细问之下，马六甲到杜迈的航线是每天都有），早上9点半上船，9点15分就要check in。因为现在是淡季，不需要提前购票，今天一早，我们就搭电动火车到巴生港口，买票、吃个早餐（虽然出门前已经吃了一碗麦片，但不知为什么我还是很饿，可能是兴奋吧？！），然后就准备登船。

我们买票时，我还特地问了，行李是否需要付费，售票员说不需要，可是登船的时候，一进入关口，就有一个大秤，行李超过7公斤的一律需办寄仓，一件行李马币20块钱，这20块钱不是寄仓费，而是行李搬运费，10块钱是巴生码头的，另外10块钱是杜迈码头的。我严重觉得被坑，是海关人员和码头工人‘串通’一起来坑我们，而且还是要在自己的国家、自己的‘地头’被坑，心情挺难受的。

上午11点，船徐徐开了…再见，马来西亚！！

大概4个小时后，我们就抵达印尼杜迈。此时，我们才知道所谓的行李搬运费就是从船上搬到甲板上，这和我们之前付钱时，那个人告诉我们“我们到了码头后，不需要拿行李，会有人帮我们把行李搬出去”完全不对。而且在甲板上，很多搬运工人在等着帮下船的人搬行李，现场人很多，很乱，我们还没搞清楚状况，就有一个人从我们手上拿过那张行李收条，就将我们的行李从船上移到去他的手推车上，我们及时上前问清楚，这是不是我们之前付费所得到的服务，他说不是，这是需要另外付费的，我们赶快从他的手推车中将自己的行李抽出来，然后进去海关处办理入境。

不知道为何，我们过安检的时候，老公被检查得十分仔细，连钱包里面的东西也翻出来，好像我们是贩毒分子那样，实在让人不舒服。而我则比较幸运，可能是因为没有女职员值班，根本没有人理我，我就这样过关了。
出了海关，又是另一轮的“大战”。海关门口站着一堆堆的的士司机，正使出“死缠烂打”的精神招客，感觉上这是我遇过最恐怖的。这一连串的际遇让我有不详预感，觉得这里的人可不是善男信女，凡事要打好十二分精神才好。我希望三个星期后我会对他们改观，希望如此。

杜迈码头是一座商业港口，码头附近是工业区。从码头出来，向右直走大概1公里，就抵达杜迈市镇了，但在这段路上，你会嗅到空气中弥漫着一种酸酸的味道，淡淡的。这里的天气非常地炎热，幸好我们很快就找到落脚处，虽然不是很理想，总算可以停一停，休息一下。

马来西亚到印尼苏门答腊的水路交通小资讯
槟城——棉兰的航线已经停驶了
巴生港口到杜迈的船务公司是Indomal Express，可以从巴生港口、波德申、马六甲和柔佛出发。从巴生港口每逢星期二、四、六出发，单程RM130（含税），附一份炒饭和一杯矿泉水。航程4个小时。从马六甲出发的则每日有航班。
在杜迈码头入境印尼时需出示回程机票或船票，否则会被拒入境。
另外还有一个航线Atlantic Jetstar，从巴生港口到Tanjung Balai Asahan（和杜迈相比，从这里到棉兰比较近）。单程RM115（不含税），回程RM125（不含税），双程RM120（不含税）。航程大概3～4个小时，每天都有船，除了星期天。